日前，交通运输部下发《关于命名张家口市等28个城市国家公交都市建设示范城市的通报》，安徽省阜阳市、宿州市、蚌埠市和芜湖市获评“国家公交都市建设示范城市”称号。

自2017年起，阜阳市举全市之力全面推进公交都市创建工作，经过多年努力，阜阳市城市公共交通完成了从“保障型”向“服务型”的蜕变。创建过程中，阜阳市有哪些经验做法和创新之举？此次创建成功对市民出行又带来了哪些便捷？近日，人民网记者前往阜阳市进行了实地探访。

阜阳高铁西站公交枢纽。赵倩楠摄

公交基础设施升级，市民出行更便捷

9月21日上午，阜阳高铁西站广场上迎来了一批入伍新兵，他们集结这里，乘车前往祖国各地服役。上午9时许，90后小伙刘明与妻子将外甥送往高铁站后，径直来到阜阳高铁西站公交枢纽，排队等待K101路公交车，准备前往阜阳汽车南站。

“从高铁西站出来，走几步路就可以乘坐公交车去（阜阳）汽车南站，实现了转场‘零换乘’，一点都不耽误事，很方便。”刘明是成都人，多年前与阜阳姑娘相识、相爱，结婚后曾多次来到阜阳，对阜阳印象最深的就是它的便捷公交系统，“虽然阜阳还没有地铁，但公交线路很多，也很方便，服务也很好，不比成都等大城市差。”

记者注意到，在阜阳高铁西站公交枢纽，下了高铁，乘客还可以免费乘坐专线巴士前往阜阳机场，全程只需要十来分钟，大大方便了外地乘客在此中转。

阜阳高铁西站公交枢纽。人民网记者 李阔摄

“公共交通是展示一座城市文明形象的窗口，更是城市居民幸福指数的一项具体体现。这几年，阜阳市公共交通基础设施正逐步完善。”阜阳公交集团党委副书记、总经理江录春告诉记者，5年来，阜阳市先后建成了阜阳高铁西站、新汽车客运北站2个综合客运枢纽，形成了集高铁、公交车、长途客车和出租车等为一体的综合交通枢纽体系。此外，还建成了15个公交首末站和2个停保场，公共交通场站面积达22.33万平方米，公共汽电车进场率已达100%。

目前，阜阳市还建成公交专用道48.38公里，公交专用道设置率13.98%，为公交线网优化、能级提升奠定了基础。

新能源公交车为城市节能减排作出积极贡献。王彪摄

在阜阳公交集团企业文化展厅内，不同时期的公交车旧照吸引了记者的注意。从上世纪七八十年代的汽油式公交车到上世纪九十年代柴油式公交车，再到后来的纯电动式公交车，每一次车型的迭代升级都是一个时代的进步。

“我刚上班那会，开的是柴油式公交车，发动机就在驾驶舱的右边，那时车内没有空调，夏天车内就像蒸笼，闷热得很，右边大腿被烫的都不长腿毛。而且车大又笨重，拐弯时，我得站起来转动方向盘。”安徽省劳模、阜阳公交集团服务管理部部长喻明，1995年开始驾驶公交车，20多年来，她亲眼见证了阜阳公交迭代升级的重要历程。

超级电容车辆充电弓。庞成摄

近年来，阜阳市加速了绿色公交转型，逐步淘汰了老式燃油公交车。截至目前，已累计新购新能源公交车689辆，清洁能源、新能源公交车辆达到959辆，占车辆总数的93.2%；完成了300个充电桩、10个充电弓建设，城市环境污染和能源消耗压力不断降低，节能降碳水平不断提高。

2021年12月，阜城三区城乡公交全面通车，投入公交车292辆，城乡居民实现了“出家门、上车门、进城门”的美好愿景，享受到了均等化的公共交通服务保障。

组建公交宣讲队，积极开展“红色宣讲”进车厢、进基层、进社区、进校园等活动。王彪摄

服务水平提升，市民出行更舒心

在公共交通发展面貌日新月异的同时，公共交通服务水平也在持续提升，阜阳市民日常出行需求得到了更好满足。

经常乘坐1路、9路等公交线路的阜阳市民发现，该线路公交车地板更低了，对腿脚不便的老年人来说，登车时更轻松了。“我们不断优化的‘适老服务’，让市民公交出行更有温度。”阜阳公交集团党委委员、副总经理任京辉介绍，目前他们在1路、9路等11条城市公交线路，投放了低入口车辆112台。同时，还在老年人出行较为集中的公交站点进行了无障碍通行改造，累计完成58处公交站点无障碍改造。

经过无障碍通行改造后，阜阳9路公交车更方便老年人出行。人民网记者 李阔摄

“在家附近就有公交站台，手机刷一下二维码就能支付车费，乘坐起来方便又快捷，现在都是新车，车内环境整洁，驾驶员起步平稳，服务温馨。”提起公交服务，阜阳市民郭靖赞不绝口。

五年来，阜阳市大力实施公交优先发展战略，通过强基建、优线网、开专线、添运力、促智能等举措，不断提升公共交通覆盖率和服务群众广度。在智能化出行的今天，上述举措不仅提升了公交科技化管控能力，还切实让阜阳市民和外地乘客感受到了智慧公交出行带来的便捷和舒适。

庙东路公交首末站。赵倩楠摄

近年来，随着城市地铁的开通、共享单车和私家车的普及，城市公交客流大量流失，一些城市公交运营面临着越来越大的经营压力。“大环境我们无法改变，唯有提升我们的服务水平来吸引更多人乘坐公交，绿色出行。”全国劳动模范陈燕是一位“老公交”司机，20年的一线驾驶经历让她深切感知到出行环境的变化和时代的变迁。

据介绍，这几年，阜阳公交集团通过设立“公交守护驿站”、探索建立“迷失走失儿童老人联动救助”机制、“星级服务”管理机制，积极创新打造“普通话”“亲情化”等服务，实现了公交满意度和公交服务水平的双提升，公交连续四年获得阜阳市25家公共服务单位政风行风评议榜首。阜阳公交服务水平的不断提升，让市民出行更舒心，更愿意选择绿色出行。

五年创建期间，阜阳城市公交企业还先后荣获了“第五届、第六届全国文明单位”“第十二届安徽省文明单位”和“全国和谐劳动关系创建示范企业”等称号。阜阳公交系统先后有2名员工获得“全国劳动模范”称号、3名员工获得“安徽省劳动模范”称号，36名员工入选“阜阳好人”。“好人文化”已成为阜阳公交企业精神文明建设的响亮品牌。

阜阳高铁西站公交枢纽内的“爱心驿站”。人民网记者 李阔摄

深化创建成果，增强民众获得感

据了解，公交都市是城市为应对小汽车数量高速增长和交通拥堵所采取的一项交通战略，已成为全球各大都市的发展方向。

根据交通运输部发布的有关通知，公交都市的总体定位是：公共交通在城市交通系统中的主体地位基本确立，对城市发展的引领作用显著增强，较好地满足广大人民群众的基本出行需求，城市交通拥堵状况得到缓解。

阜阳公交调度指挥中心实现了城市公交营运调度智能化和安全营运管理现代化。人民网记者 李阔摄

“公交都市创建验收不是终点，而是一个全新的、更高的起点。”阜阳市交通运输局有关负责人表示，将以此次创建成功为契机，持续深化国家公交都市示范创建成果，“我们将进一步完善公交基础设施建设，科学设置城市公共交通优先信号系统，保证城市公共交通车辆优先通行权，减少公交车辆路口等候时间等具体工作。”

针对创建中存在的薄弱环节和不足之处，阜阳市交通运输局有关负责人表示，将会同有关部门和单位攻坚克难，全力提升公共交通服务水平，满足市民日益增长的多元化出行需求，切实增强市民对公共交通的满意度、获得感和幸福感。

从“被动式”向“响应式”转变，从“单一型”向“复合性”提升，从“保障型”向“服务型”蜕变，五年来，阜阳市实现了公共交通与城市之间的良性互动和协调发展，人民群众出行变得更有品质和保障。

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