宿蚌、阜宿淮城际铁路年内全面开工，池州长江公铁大桥预计2022年开建，合肥-池州铁路已纳入国家“十四五”规划纲要；庐江和巢湖之间将建城际铁路……针对安徽省政协十二届四次会议期间，多位省政协委员关心的全省铁路项目建设情况，近日，省发改委进行了集中答复。

淮宿蚌、阜宿淮城际铁路年内全面开工

针对张明生委员提出的“加快亳蚌铁路建设助力皖北经济社会发展”的建议，省发改委表示，亳州-蚌埠城际铁路是皖北城际铁路网的重要骨干线路，对于完善提升区域交通基础设施水平，推动皖北地区更好融入长三角一体化发展具有重要作用。

省发改委答复表示，目前，淮北-宿州-蚌埠、阜阳-宿州-淮北城际铁路正在加快推进前期工作，年内将全面开工建设，可以形成蒙城-蚌埠快速客运通道。下一步，结合中长期及“十四五”铁路规划编制，省发改委将会同有关方面，积极争取亳州-蚌埠铁路亳州至蒙城段纳入国家相关规划，并适时启动项目前期工作。

记者了解到，淮宿蚌城际铁路是国家中长期铁路网规划重点项目，也是“十四五”期间安徽省在建的重大交通基础设施项目，目前淮河特大桥段已经开工建设，根据初步设计批复，淮宿蚌城际铁路跨越淮河桥为双线桥。此外，阜宿淮城际铁路先行工程已经开工建设，正在开展项目土地报批、接轨审查、站房设计、施工图审查等工作，力争尽早全面开工建设。

池州长江公铁大桥预计2022年开建

针对张夏林委员提出的“推进合肥至池州至金华（温州）铁路建设”的提案，省发改委透露，规划建设合肥-池州铁路，与商丘-合肥-杭州、池州-黄山等已建、在建高铁和规划的黄山-金华铁路衔接，可以形成中原城市群经合肥、皖南、浙西地区至沿海的快速客运通道。

经积极争取，合肥-池州铁路已纳入国家“十四五”规划纲要，合安高铁庐江西站及池黄高铁九华山站已预留线路接入条件；池州公铁大桥已纳入国家《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》，正在加快推进项目可研报告及相关专题编报。下一步，省发改委将会同有关方面，深化合池铁路建设方案研究，积极争取纳入国家“十四五”铁路建设计划，尽早启动项目前期工作并实施建设。

记者了解到，池州长江公铁大桥是合肥至池州城际铁路过江通道，建设规模为四线高速铁路与双向六车道高速公路合建，桥梁总长2.3公里，估算总投资52.56亿元。该项目将于2022年开工建设，目前已完成可研报告编制工作。

庐江至巢湖城际铁路已纳入省“十四五”规划

针对唐晓武委员提出的“关于加快庐江至巢湖城际铁路建设”的提案，省发改委表示，规划建设庐江至巢湖城际铁路，与合安、合福、商合杭、巢马等铁路有机衔接，对于完善合肥都市圈轨道交通网布局，促进区域经济社会发展具有重要作用。

省发展改革委已将其纳入省“十四五”规划纲要，下一步，将会同有关方面深化庐江至巢湖城际铁路前期研究，积极争取纳入国家相关铁路规划，为实施建设创造条件。待规划问题落实后，将根据国家批复原则和要求进一步研究项目建设时序和投资模式。

宿宣铁路正在开展前期研究工作

针对徐爱莲委员提出的“加快推进宿宣城际铁路项目前期工作”的建议，省发改委回复称，宿松—望江—东至—石台—宣城城际铁路，横贯皖南地区，覆盖望江、东至、石台等铁路空白县，串联多个旅游重点区域，对加快皖江示范区和皖南国际文化旅游示范区建设，巩固拓展皖南地区脱贫攻坚成果具有重要作用。

省发改委表示，经积极争取，该铁路已作为远期建设项目纳入国家发展改革委批复的皖江城际铁路网规划。目前，沿线有关市委托设计单位正在开展相关前期研究工作。下一步，省发改委将会同该线路沿线市政府，结合沿线客流增长情况和路网建设条件，深化建设必要性和建设方案研究。（陈梦琪 记者 刘旸）

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