轨道上的安徽成绩单

安徽省铁路运营里程达到5302公里，铁路网密度379.8公里/万平方公里，居全国第10位。高速铁路从无到有，运营里程达到2329公里，居全国第一，是全国第二个市市通高铁的省份，干线铁路已覆盖全省16市47县，其中高速铁路通达16市28县。安徽省已经开通至23个省会城市和100多个地级市的直达高铁动车。

安庆20多分钟到太湖，40多分钟到黄梅……11月19日，安九高铁安庆至黄梅段正式进入试运行阶段，安九高铁迎来开通倒计时。随着安庆—九江高铁年内建成通车，安徽省高铁里程将再增加103公里。

近年来，“轨道上的安徽”建设加速推进，安徽铁路建设迎来跨越式发展，先后建成开通了杭黄、商合杭、合安等高铁，庐铜等普速铁路。截至目前，安徽省已贯通了京沪、京福南北大通道，沿江、陆桥东西大通道和华东二通道，安徽以合肥为中心的铁路网架构基本形成，在全国高铁网中的枢纽地位得到确立。

15个铁路项目在建

今年以来，安徽省全力推进安庆—九江、南昌—景德镇—黄山、池州—黄山、宣城—绩溪、合肥—新沂等高铁和巢湖—马鞍山、淮北—宿州—蚌埠等城际铁路建设，加快推进沿江高铁合肥—武汉、合肥—南京—上海段，马鞍山—镇江（扬州）城际铁路等前期工作，“轨道上的安徽”加快实施。目前，安徽省在建的项目有安九、昌景黄、池黄、宣绩、合新等高铁，巢马、淮宿蚌、滁宁城际等15个铁路项目，新线里程1395公里。

到2025年高铁网覆盖80%以上县

省铁建办负责人表示，加快推动“轨道上的安徽”建设，安徽省积极落实路省协议，全力保障要素供给，成立省铁路基础设施补短板协调推进组，按项目组建工作专班，专人专责跟踪推进项目前期工作，建立重点开工项目协调督导机制，对关键环节进行精准调度，有力保障重点项目如期开工。

随着国家“十四五”和中长期铁路网、长三角交通运输更高质量一体化发展、长江三角洲地区多层次轨道交通等战略规划陆续出台，安徽省扩大铁路建设迎来重要机遇。“十四五”期间，安徽省将进一步加大铁路建设投资规模，“轨道上的安徽”建设将持续向广度和深度拓展。预计新增铁路运营里程1800公里，其中快速客运铁路约1600公里。

力争到2025年，全省铁路运营里程达到7100公里以上，铁路网覆盖90%以上县，其中高速铁路网覆盖80%以上县。形成省内城市之间1小时通达、至长三角城市2小时通达、至中部地区城市3小时通达、至京津冀和粤港澳大湾区及部分西部城市4小时通达的“1234”高铁出行圈，中欧班列等国际货运不断加密，高铁快运逐步开行。

2035年形成连通沪苏浙的铁路24条

加快“轨道上的长三角”建设，安徽省加快推进时速350公里沿江高铁前期工作，力争尽早开工建设，提升沿江高铁通道技术标准，进一步强化与南京、上海等长三角主要城市间快速通达能力。加快建设合肥至新沂高铁，尽快打通安徽省至苏北地区、山东半岛高铁通道。

同时，为加强城际铁路互联互通，安徽省加强与江苏、浙江两省工作衔接，加快建设宁淮城际，加快推进马鞍山—镇江（扬州）、南京—宣城城际前期工作，尽早开工建设，深化宁杭铁路二通道、杭州—临安—绩溪、黄山—衢州等铁路研究对接，推动形成衔接长三角重要经济节点城市的城际铁路网。

根据近日省交通运输厅发布的《安徽省综合立体交通网规划纲要》，未来安徽省将进一步提升与沪苏浙地区互联互通水平，到2035年，将形成连通江苏的铁路18条，包括京沪高铁、沿江高铁、沿淮高铁、合宁客专、宁安城际等，形成连通浙江的铁路6条，包括商合杭高铁、杭黄高铁、杭临绩高铁等。

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